據了解屯馬綫預計於6月27日全線通車，政府及港鐵最快明天（28/5）公布安排。宋皇臺、土瓜灣、何文田及紅磡站投入服務後，乘客將可接駁到觀塘綫、東鐵綫等多條鐵路，亦可以較短時間由九龍直達新界東、西。有市民指會轉乘較貴的屯馬綫，亦有市民選擇繼續乘巴士或小巴。
九龍城居民：較貴亦會使用
屯馬線全綫連接馬鞍山綫至西鐵綫一帶，共有27個站，當中包括位於九龍城的宋皇臺站。有九龍城居民指，現時多以小巴及巴士出入，但宋皇臺站開通後，會轉為乘搭港鐵。
平日往返九龍城及觀塘區工作的謝小姐說：「車程較快會選擇地鐵，巴士的班次很難預。」她說自己會考慮車程時間及班次，如果屯馬綫通車順利，即使較貴也會選擇乘搭地鐵，「買個方便」。
車程縮短但車費倍增
以觀塘至九龍城車程為例，車費增長甚為明顯，現時九巴巴士路線11B成人車費為$5.4，屯馬綫相近車程的車費則為$10.7，價錢貴一倍。
平日以屯馬綫上學的小六學生孫元亦指，屯馬綫比起以往使用的東鐵綫貴，但較為方便，往紅磡站的路線通車後亦會乘搭屯馬綫到紅磡、土瓜灣一帶。
梁先生：仍然會選擇巴士 有乘客才能保留路線
「很多老人家不懂那麼多鐵路，巴士還是要保留。」居住屯門的梁先生則表示會視乎情況，但還是盡量選擇巴士。他認為巴士較舒適，而且沒有人乘搭巴士，巴士路線的選擇便會愈來愈少。
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