【2021施政報告】參考明日大嶼運輸基建先行 北部都會區擬建五鐵路項目

行政長官林鄭月娥於今（6日）發表任內最後一份《施政報告》，報告中提到政府會在元朗、北區打造「北部都會區」，並首度提出「雙城三圈」概念，推動香港、深圳兩地緊密互動。

林鄭月娥表示，政府將建設香港北部成為宜居宜業宜遊的都會區，並且開拓更多可供居住和產業發展的土地，建成後總住宅單位數將達90.5萬至92.6萬個，共可容納約250萬人居住，她又指出，「北部都會區」會是香港未來20年城市建設和人口增長最為活躍的地區。
施政報告中提到，北部都會區的整合和擴容工作將參照​​​​「明日大嶼願景」，以運輸基建先行的概念，以鐵路為運輸系統主要骨幹帶動。當中《發展策略》提出的鐵路項目有五項，包括連接洪水橋至深圳前海的港深西部鐵路；計劃把的北環線向北伸延，經落馬洲河套地區的港深創新及科技園連接深圳的新皇崗口岸；研究將東鐵線伸延至深圳羅湖，並在深圳設立「一地兩檢」口岸，於羅湖站及上水站之間增設非過境鐵路服務的新鐵路站，以釋放羅湖及上水一帶的潛力；伸延北環線由古洞站向東發展，接駁羅湖、文錦渡及香園圍一帶，再南下經打鼓嶺、皇后山至粉嶺；探討興建尖鼻咀至白泥自動捷運系統的可行性，以帶動該區和流浮山的發展。

改善現有陸路交通 簡化兩岸運輸程序

而在跨境陸路交通方面，林鄭月娥稱港深政府已成立「推動港深跨界軌道基礎設施建設專班」，共同建設「軌道上的大灣區」。此外，粵港兩地政府計劃推動「大橋港車北上不設配額計劃」，於未來疫情受控和免檢疫「通關」實施後，讓合資格香港私家車經大橋往來香港與廣東省，而不必事先取得常規配額，於該計劃成功後，政府表示會於未來伸延到另一個陸路口岸。